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揽胜运动版(Range Rover Sport)沿用着路虎发现的T5平台,而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台,并使用同样的全铝车身,车重将减轻至2100公斤以下,同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本,7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。揽胜运动版使用的是一套全时四驱系统,发动机动力经由分动箱分配到前后桥,前桥为开放差速器,中央传动轴采用可电控锁止的差速器,后桥的多片离合差速器也有锁止功能,另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换,而四个车轮都有某些特定的程度的电子刹车辅助功能。0
第一眼见到Range Rover Sport路虎揽胜运动版,便容易与揽胜产生混淆,这也是为何有人会将其误认为是基本Range Rover揽胜车型而追加的运动版本,尤其是大型长条状的水箱护罩及方正的头灯与钣件,更是如出一辙。其实不然,从尺寸来看,揽胜运动版较揽胜,长度和轴距分别缩短了184mm和135mm,高度上降低了90毫米,使整个车身显得更为紧凑,在弯中的动态灵活性也更高。内饰沿袭了发现3的豪华特性,中控台及中央触摸屏采用更为实用雅致的材料,普遍的使用的皮革、实木和镀铬装饰,全新的布鲁内尔金属漆面或钢琴黑木纹饰条,更增驾驶乐趣。从6位升至8位的副驾驶座椅调节,及全新配置的不锈钢迎宾踏板、豪华地板垫,加上中控台装备harman/kardon环绕声音响系统,带来更惬意的奢华驾驶体揽胜运动版使用的是一套全时四驱系统,发动机动力经由分动箱分配到前后桥,前桥为开放差速器,中央传动轴采用可电控锁止的差速器,后桥的多片离合差速器也有锁止功能,另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换,而四个车轮都有某些特定的程度的电子刹车辅助功能。9
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