新能源汽车市场上继续扩展，各种各样的新颖设计也得到了大多数汽车厂商的青睐，试图通过有别于传统油车的外观和体验以获得更加多消费者的青睐，但与此同时，一些安全性问题也凸显出来，例如隐藏式门把手，虽然它起到了降低风阻、使车辆外观更加一体化的作用，但频发的事故后打不开车门的情况，也造成了公众的担忧，目前针对这样的一个问题，国家也将出台新的规定，逐步优化新能源汽车的安全规定，而作为以安全闻名的领克品牌，其车型领克Z20便体现出安全前瞻性，通过“全域安全+”理念守护车主安全。

  5月8日，工信部发布了重要的公告公开征求《汽车车门把手安全技术方面的要求》的意见，随即话题#工信部发文整顿隐藏式车门把手#冲上微博热搜，引发网友热议。面对隐藏式门把手的种种问题，领克 Z20 的半隐藏式门把手设计无疑是一股清流。这种门把手采用了独特的半隐藏式设计，既保留了隐藏式门把手的美观度，又兼顾了传统机械门把手的实用性和安全性。

  领克 Z20 的半隐藏式门把手在车外既能够最终靠电子按压开门，也能够最终靠机械式开门，支持电子、机械双备份。这种设计不仅避免了隐藏式门把手在紧急状况下无法开启的问题，还降低了用户的学习成本。无论是年轻人还是老年人，都可以轻松上手，无需花费时间去研究复杂的开门方式。此外，领克 Z20 的半隐藏式门把手还具有非常出色的安全性能。在车辆发生碰撞后，车门会第一时间自动解锁，确保车内人员能够及时逃生。即使整车发生断电，外门把手也能保证车门的正常开启，为救援人员提供了便利。

  领克 Z20 的车身结构传承沃尔沃安全基因，采用 SEA架构，其整车高强度钢及铝材比例达到 81.62%，车门热成型防撞梁的强度则是达到了2000MPa，整车扭转刚度37878N·m/deg，车顶承压能力更是达到7.6吨，说是“坦克级”的车身强度也毫不为过。车内则是搭载了7安全气囊，其中有53L远端双腔气囊以及副驾怀抱式气囊，保证碰撞情况下车内人员安全。此外，领克Z20的前后副车架采用全框式结构，有着更高的强度，保证安全的同时还使驾控更加灵敏

  电池安全是新能源汽车的安全核心，领克Z20搭载的金砖电池采用8重安全防护设计，保障电池安全，在防、隔、吸、排、 断、警、冷、云8个维度，实现每个电芯单独且全方位立体保护，超100+项系统测试 满足欧标、美标等全球认证标准，还是行业首个通过超压针刺测试、行业首个通过外部火烧测试、行业首个通过6项魔鬼工况串行测试的动力电池。另外，PSS熔断器毫秒级的断电技术，能在2ms内断电，确保整车高压安全。

  从门把手的双重冗余到车身结构的极致防护，再到电池与座舱的全方位守护，领克Z20用技术实力诠释了“安全不是配置清单上的选项，而是融入血液的基因”。

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